德媒评近十年来汽车行业十大创新技术
TOP 10：宝马i3碳纤维车身
在CAM的榜单里，宝马i3碳纤维车身技术位列第十位。运用该技术，宝马i3的车身采用了完全不同于传统的材料——碳纤维增强复合材料，属于全球领先水平。不仅车身质量减轻，车辆的续航里程、动态性能以及安全性等方面也得到了优化。
TOP 9：奔驰S级Bluetec Hybrid混动系统
作为驱动技术的革新者，奔驰S级轿车的Bluetec Hybrid混动系统获得CAM的肯定。以S300为例，该车采用Bluetec技术与混合动力技术组的组合，综合油耗仅为4.4L/100km、二氧化碳排放量也只有115g/km，成为世界上一款燃油效果最为充分、环保性能颇高的全混合动力豪华乘用车。
TOP 8：保时捷918 Spyder
限量版的918Spyder是保时捷推出的迄今为止全世界最强大的插电式混合动力车。其电池可以通过充电插头充电，在纯电动模式下续航力为25km。918 Spyder的传统发动机与电动车组成的动力系统最大功率可达887马力。在2013年9月，该车以6分57秒的成绩刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。理论上，该车的百公里油耗仅为3L，达到了高性能与低油耗的完美结合，创造了汽车史上的奇迹。
TOP7：宝马新7系自动泊车技术
CAM认为，自动泊车技术是宝马新7系最为重要的创新技术之一。依靠其3D传感器以及远程控制技术，新7系车主不需要坐在驾驶位置就可以通过车钥匙，对汽车实施遥控使其正确泊入停车位或车库。
TOP6：大众紧急制动辅助系统
在新帕萨特上安装的紧急制动辅助系统可以识别驾驶员驾驶过程中的特殊情况，例如司机出现心肌梗塞等。若司机未能理会与处理系统警告的情况下，紧急制动辅助系统将采取协助措施，进行制动处置。在对百强创新技术的筛选过程中，超过半数的CAM专家们都力挺该系统入围，赞其辅助功能强大、操作模式以及远程信息处理方面也表现出色。
TOP5：大众超节能车XL1
大众XL1依靠其超小的车型成为全球最节能的搭载插入式混合动力系统新车。据悉，XL1车长3.8米，车宽1.66米，尺寸小于Polo，以百公里油耗仅为0.8L蜚声车坛。不仅如此，它能够以8.4马力的极小输出功率达到100km/h的行驶速度。目前，该车限量出售，每辆售价约为10万欧元(约合人民币70.9万)。
TOP4：戴姆勒堵车辅助系统
自2013年起，奔驰S级引入新的驾驶辅助系统，该系统可以帮助车主在堵车的情况下自动进行加减速度或启停。目前，该系统已在S级轿车中广泛运用，而且这项技术还被视为未来汽车自动驾驶技术的一个重要基石。
TOP3：丰田普锐斯Plug-In
普锐斯的问世与投产对丰田而言是里程碑式的事件，它让丰田混合动力车型迅速成为全球销量领头羊。不仅如此，该车在纯电动模式下续航力为20km，此外，在综合模式下的百公里油耗也达到了惊人的2.1L。
TOP2：特斯拉Model S
特斯拉的问世和Model S的走红颠覆了人们对电动车只能跑短途的传统看法。据悉，Model S的电池规格目前分为三种，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里。CAM专家认为，特斯拉Model S是全球最顶级的电动汽车。自2012年问世以来，该车型惊艳了世界，也“彻底改变了汽车行业发展轨迹”。
TOP1：丰田Mirai
作为氢燃料电池车的丰田Mirai于2014年在日本正式上市。Mirai在日语里的意思是“未来”，该车被CAM放在了创新技术的榜首。该车使用液态氢作为动力能源，其续航能力达500km，还被外界视为特斯拉Model S的有力竞争者。近年来，氢燃料电池车开始登上汽车行业新闻版块，事实上除了丰田Mirai，现代、本田及戴姆勒等的氢燃料电池车也都将相继上市。CAM还指出，丰田Mirai在这一领域的竞争中已显优势，或者说，在这一竞争中已抢占了部分市场。
