拉动内需是幌子 成都重复建设汽配基地
华西都市报2009年01月12日：《成都红牌楼汽配市场将整体搬迁至龙泉驿区》
昨日，成都市武侯区政府与龙泉驿区政府正式签订“南汽东移”战略合作协议，武侯区红牌楼汽配市场将整体搬迁至龙泉驿区“中国成都国际汽车博览新城”。至此，成都“南汽东移”正式拉开大幕，红牌楼商圈的旧商业也将被改造成为新型商业中心。
昨日，成都市政府相关负责人透露：中国成都国际汽车博览新城核心区域距成都市三环路4.5公里、二环路8公里，将规划发展集汽车贸易、汽车博览、汽车会展等为一体的现代贸易产业，加快建设汽车千亿产业基地和百亿企业集群。占地面积约30平方公里的新城建设于2008年5月正式启动。目前，投资8亿元的九峰国际汽配商城一期正抓紧建设，投资10亿元的九峰国际汽配商城二期场平工作即将完成；力争到2010年基本建成汽贸新城，预计每年实现销售收入超过1000亿元人民币，提供就业岗位10万个，成为名副其实的千亿产业。
“南汽东移”后，红牌楼商圈的总体定位为成都市商业副中心。武侯区政府相关负责人透露，红牌楼片区已经推出了八大旧商业改造项目，这些项目将在5至10年内完成调整转型。目前，红牌楼商圈共有34个建设项目，总占地1515.02亩，总建筑面积369.62万平方米，其中，达义广场、长城“优地”等项目已竣工投入使用。深圳天虹、统一优玛特、红星美凯龙等大型商业卖场已纷纷签约入驻。
昨日，香港瑞隆、四川吉利汽车超市等6个项目也正式签订协议，落户“中国成都国际汽车博览新城”，总协议资金达70.5亿元。
新浪财经2009年03月09日：《总投资25亿 西南最大汽配基地待崛起》
投资25亿，西部最大汽车零部件及汽车用品采购中心——四川金恒德国际汽车商贸物流城，3月12日在成都双流正式破土动工。该物流城的建成，推动了产业升级换代，加速了灾后重建新进程，奠定起了西南汽配市场在全国的地位，成为西部汽车后市场发展全球化的专业汽配集聚地。
物流城总占地面积达300亩，5月1日正式开盘，10月将正式对外开放。建成后的物流城将以汽车零配件、汽车用品销售为核心，实现国内汽车零部件、汽车用品生产厂家、国际汽车零部件以及汽车用品采购商家的直接连接，为响应国家西部大开发战略下的产业转移涂上浓墨重彩的一笔。
“南汽外移” 金恒德强势出击
相关数据显示，中国的汽车零部件工业具有广阔的发展空间，该产业近三年的平均增长速度达26%。预计到2010年，世界汽车巨头全球采购将达700亿美元，其中70%需在中国采购。
而坐拥全国私车排行榜前三的天府之国成都，在政治、文化、经济、贸易等诸个领域已俨然成为西南地区其它城市效仿的模板。整车业的发展，带动了汽车后市场的快速崛起，近来年，以成都红牌楼一带为主心轴，延伸至周边的肖家河、红运、广福汽配城已成为汽车后市场的黄金商业圈，成为拉动内需，推动四川省经济可持续发展的好帮手。
然而，整个汽车后市场却依然停留在传统的经营模式中，个体经营在经营方式中仍占相当大的比重，信息化建设速度偏慢，现代化程度明显偏低。以成都为例，现场、现金、现货的“三现交易”在3000多家中小型汽车用品、配件企业中占相当大的比重。从城市的规划到市场的需求，均无竞争优势。
加速行业“现代化、科技化、信息化”进程，已成为时代背景下的大势所趋。省市政府经多次协商，结合城市规划，明确了汽车后市场发展思路——“南汽外移”，对保持汽车后市场经济平稳较快增长，促进行业发展实现历史新跨越。
“四川金恒德国际汽车商贸物流城”顺应四川省城市规划需求，结合行业发展，在经过浙江金恒德国际物流集团有限公司长时间的运筹后，拉开了帷幕。此举受到四川省政府高度重视，被列为四川省招商引资重点项目，并已纳入成都市重点建设项目。
25亿 打造西南汽配市场新高地
“四川金恒德国际汽车商贸物流城”以城市规划建设为主旨、市场运营模式为基点、行业发展为已任，在成都市委、市政府和双流县委、县政府的大力支持和鼓励下，积极响应国家10大产业计划的号召。在严峻的经济形式下，出资25亿，投入到“四川金恒德国际汽车商贸物流城”的建设，为四川灾后重建，带领汽车后市场从传统模式，进驻至现代化、多功能的物流基地，促进西部汽车后市场实现历史新跨越。
据浙江金恒德国际物流集团有限公司总经理周金法介绍，双流作为成都的咽喉之地，交通便利，作为对外的窗口，前景不可估量。“四川金恒德国际汽车商贸物流城”以落实省委、省政府提出的“关于承接全球产业转移，促进西部地区经济发展”的战略要求，秉承“承接全球产业转移，引领汽车产业发展，促进西部经济繁荣”的主心轴，投资25亿，占地300亩，打造汽车零部件、汽车用品国际采购中心新高地，引导产业驶入发展快车道。
周金法表示，汽车后市场作为汽车的下游产业，彼此之间紧密相连却又各行其道，一直以来，两个产业几乎都在各自的轨道上前进，很少发生碰撞。建成后的“四川金恒德国际汽车商贸物流城”将彻底颠覆这一传统模式。以汽车、汽车零配件、汽车用品及相关产业为核心，集市场、研发、采购、生产、销售、娱乐、休闲、运输、配送和服务等解决方案为一体，达成国内汽车整车、汽车零部件、汽车用品生产厂家、国际汽车零部件及汽车用品采购商家的垂直链接，提供高品质、多功能、全方位的口岸通关服务。一座科学化、集约化、规模化的汽车商贸物流城，必将成为西南汽配发展的新高地。
现代服务模式 提速行业发展全球化
坐拥天府之国的成都，在经济、文化、物流等多方面无疑是西南其它城市效仿的模板，这些为西南地区汽车零部件工业发展提供了得天独厚的区位优势。
随着西南最大汽配基地——“四川金恒德国际汽车商贸物流城”落户成都双流进程的加快，行业机遇开始凸现。“四川金恒德国际汽车商贸物流城”以市场发展潮流与趋势的经营理念为基石，力求不断地引导、培育汽车后市场整体的提档换次，在滔滔市场中腾挪跌宕，带领汽车后市场乘风破浪。
虽说该基地12日才破地动工，但因为全方位、多视角的经营理念，现代化的经营模式和环境，让不少厂商和总代理趋之若鹜，目前已有上千家全国各地的厂商前去洽谈。
25亿的巨额投资，300亩地的超大规模，倾力打造具有“现代化、科技化、信息化”，“高节奏、高效率、综合能力极强”的新型物流中心。“四川金恒德国际汽车商贸物流城”作为四川省招商引资重点项目，成都市重点建设项目，为响应国家西部大开发战略下的产业转移涂上浓墨重彩的一笔。
相信双流基地的问世，必将奠定起西南汽配市场在全国的地位，通过对汽配产业链上下游的延伸和整合，昭示着行业即将驶入发展快车道。树立起汽车产业的商业集中地，让企业发展以此为契机，业务实现占领四川，锁定西南，延伸全国。
