京东版“盒马”7FRESH开始“舍命狂奔”
从线上走到线下的电商巨头如今都盯上了开生鲜超市这个“苦力活”。
在阿里推出盒马生鲜近两年后，京东终于将自家生鲜超市7FRESH正式推到台前。
1月4日，京东正式对外开放了位于京东总部附近——北京大族广场的7FRESH首家门店。
有意思的是，此前一天，盒马生鲜刚刚宣布2018年将在北京再开出30家门店。全部开出后，盒马在北京将拥有35家门店，北京主城区将实现30分钟送达的“盒区房”全覆盖。
而京东方面也计划在今年内实现北京城区全覆盖。
“我们是舍命狂奔，豁出去了，一定到年底的时候把成绩单呈现给大家。”京东集团副总裁、7FRESH总裁王笑松接受包括第一财经在内的媒体采访时透露，7FRESH计划2018年在北京开设几十家门店。未来3到5年，7FRESH将在全国铺设超过1000家门店。
黑科技的生鲜超市
第一财经记者发现，7FRESH大族广场店总面积超过4000平米，定位于生鲜超市。目前7FRESH和盒马鲜生最初的模式类似，提供可供堂食的就餐区、销售生鲜食材、快速送达、线上线下互相导流的模式。
作为京东零售生态开放赋能的首个“样板”，门店中大部分商品都可在7FRESH的独立APP上同步售卖，以门店为中心的3公里范围内，能享受最快半小时送达服务。
按照京东方面提供的数据，在此前的试营业期间，7FRESH大族广场店日均单店单日客流量达一万人次以上;试营业首日，7FRESHApp注册用户数对比上线第一天增长3000%。
不过，对比同类生鲜超市，7FRESH大族广场店的特别之处是科技感十足。
该店内配备了智能购物车，通过下载7FRESHAPP，扫描车身二维码，这台购物车就完成了绑定，归“主人”使用。使用前，车体会弹出一个装有手环的框，“主人”佩戴上手环，智能购物车便会自动跟随。
上述智能购物车的前身是京东X事业部倾力打造的无人配送车。
“安全性是无人产品最重要的考核指标”，负责智能购物车研发业务的京东X事业部总裁肖军称，“智能购物车拥有先进的避障系统，综合了摄像头、红外线感应技术，在遇到障碍和紧急情况时，购物车可以立刻做出‘刹车’指令”。
除了自动跟随，它还可以自行前往购物车专属结算通道等候排队，消费者凭取货码，在半小时内前往服务台结账即可。当消费者不再需要购物车时，它还可以自动返航回到充电处，等待下一位顾客的召唤。
除了智能购物车，7FRESH店内还专门为部分水果配备了“魔镜”系统，消费者拿起带有二维码标识的水果，“魔镜”便可自动扫描感应，将水果的原产地、甜度、溯源等信息展示在镜面上。
后来者的
京东在生鲜超市项目落地上多少有点滞后。
相比之下，盒马鲜生在2016年就开出了第一家店，而永辉超市的超级物种也在2017年开业。
7FRESH大族广场店正式开业前一天，盒马鲜生还公布了2018年将在北京再开出30家门店的计划。这意味着，全部开出后，盒马在北京将拥有35家门店。
王笑松透露，7FRESH大族广场店从正式筹备到最终店开一共用了近十个月的时间。“但零售模式复制起来速度会快很多，我有信心接下来会一家店比一家店更好，这是互联网迭代的能力。7FRESH将来一定会开到更多城市，所以不会特意去针对某个城市或者针对某个市场，那样子太小家子气了。”
按照王笑松的规划，7FRESH今年的目标是覆盖北京城区。“我们是舍命狂奔，豁出去了，一定到年底的时候把成绩单呈现给大家。”
此外，第一财经记者了解到，在网络订单配送商，7FRESH将以京东配送以及达达配送为主。其中，京东配送提供的是基础的配送能力，但考虑到零售波峰订单量比较大，届时会利用达达众包。
不过，未来7FRESH的门店并不会全部由京东来自营。
但是王笑松并不认为是非自营就是简单的加盟。“未来有可能采用入股的方式或者是直接式的供应链赋能，但京东可能会参与很多的现场运营管理。毕竟7FRESH团队的人数有限，全部自己做确实很难实现快速发展。”
