"两岸三通"梦圆 航空、旅游业迎来最大利好
专家分析认为，这将是两岸航空、旅游业的最大利好
2008年11月4日，海峡两岸人民将铭记这一天。当日，海峡两岸关系协会会长陈云林与海峡交流基金会董事长江丙坤在台北签署 《海峡两岸海运协议》《海峡两岸空运协议》《海峡两岸邮政协议》和《海峡两岸食品安全协议》。这意味着两岸民众渴望并为之努力了30年的两岸 “三通”进程大体完成。
两岸同胞渴望了三十年之久的两岸直接通航、通邮将成为现实。4日下午，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北签署四项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮件与两岸食品安全，两岸“通邮、通商、通航”“三通”即将变成现实。海基会副董事长兼秘书长高孔廉在会后表示，两岸金融合作备忘录也可望在第三次江陈会谈后签署。
协议签署后，陈云林与江丙坤交换协议文本。
大三通即将实现
4日上午，陈云林与江丙坤在台北圆山饭店举行第二次 “陈江会谈”。双方在两岸海运、空运、邮政、食品安全等问题方面取得重要共识，一致同意开通两岸海运直航，实现两岸海上客货直接运输；建立两岸空中双向直达新航路和两岸空管部门直接交接程序，开办两岸货运包机，增加客运包机航点、班次，将两岸周末包机扩大为平日包机；开办两岸直接平常和挂号函件、小包、包裹、特快专递、邮政汇兑等业务，加强其他邮政业务合作；相互通报涉及两岸食品贸易的食品安全信息，建立两岸重大食品安全协处机制。
下午，海协会与海基会正式签订两岸空运协议、两岸海运协议、两岸邮件协议与两岸取食品安全四项协议。空运确定将采两岸建立直接航路，邮件方面也将采取直接通邮，加上早已开放的大陆直接投资，通邮、通商、通航的大三通即将变成现实。
昨日，台湾国民党智库“政策研究基金会”财经组召集人、淡江大学财金系教授暨两岸金融研究中心主任韦伯韬表示，本次“陈江会”与一揽子协议的重要程度，“要超过内地与香港的CEPA协议。”
直航打造两岸一日生活圈
台湾中华航空前董事长、台湾中华航空协会会长李云宁认为，四项协议中的《海峡两岸空运协议》是两岸航空界“最大的好事”。李云宁表示，直飞实现了航空业的“截弯取直”，可以节省大量时间和资源。
他以台北至上海航线为例，“之前需要到香港转机，从台北到香港需要1小时40分，香港飞上海需要3个多小时。”而直航之后，台北飞上海只需82分钟，燃油、飞机维修费用以及人员费用节省超过50%。“通俗一点说，就是台北人到上海开会，晚上可以回家吃饭。”
全美中国和平统一促进会秘书长宗鹰认为，两岸的货物空运直航至关重要，而两岸客运班机正常化。直来直往，早出晚归，使上海等地与台湾各县市成为名副其实的 “一日生活圈”。
旅游业迎来利好
台湾中华大学餐旅管理学系暨休闲游憩规划与管理学系主任苏成田告诉本报记者，直航是两岸旅游业者的重大利好。他表示，直航缩短了两岸游客往来时间，票价也有望降低，今后将有更多台湾游客选择大陆观光。
此外，苏成田还表示，今年下半年，受油价上涨过快影响，台湾旅游明显衰退，开通直航后，两岸观光交流的收益有望弥补台湾旅行业界的损失。
中金公司研究所的分析报告指出，如果实现定期直达航班，大陆、台湾间将成为中国航空公司市场最大且盈利能力最强的航线之一。预计每年往返两岸的旅客量，至少是香港到内地和韩国到中国市场规模的两倍。目前，中国香港和韩国航线每年为中国航空公司贡献50亿元的利润。
今日商讨应对金融风暴
在为期5天的访问中，除了与海基会就上述四项议题进行协商并签署协议外，陈云林还有备受关注的任务，即就如何应对世界金融风暴给两岸经济带来的冲击交换意见，就两岸金融议题以及明年两会要进行商讨的议题做出安排。按照议程，今天上午，两岸金融座谈会将举行，届时，两岸金融界人士将讨论如何携手合作，一起对抗席卷全球的金融海啸。
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三通概念股短期难表现
对东南亚地区经济和文化有深入研究的独立经济学家谢国忠昨晚接受《每日经济新闻》采访时表示，从会谈达成的共识看，此次会谈表明两岸合作更加深入，对岛内的内陆航运、航空业和银行业均有好处，但距离经贸正常化仍有一定的距离，还是“剥洋葱”的过程而非结果。
“此前类似消息可能还会让股市有炒作一把的机会，这一次可能短炒也很弱势，因为台湾的有钱人在金融危机中已被洗劫大半，口袋里已经没有几个角子。就算短线有刺激消息，在目前的环境下也会理性处理。”谢国忠表示，A股也同样如此，现在很少有投资者会光凭消息炒作股票，除非实质合作出现，否则不会有什么三通概念股。
概念股表现不一
昨天下午，在四项共识达成的同时，相关“三通概念股”也出现了不同表现——厦门港务（000905）和厦门空港（600897）、厦门国贸（600755）均在午后出现了向上拉升，其中厦门港务近期走势均比较强势。
此前受到两岸会谈消息刺激，香港市场炒作 “三通”概念气氛强烈，包括富邦香港（00636.HK）、闽港控股 （00181.HK）和闽信集团（00222.HK）均出现了大涨情形。
民族证券分析师刘佳章表示，每次两岸会谈都会有资金对“三通”股进行炒作，但投资者尤其要注意股票的走势是否能与大势配合。截至目前双方达成的共识多还是通邮、直航等方面，涉及金融方面的比较少，对于经济方面的拉动暂时看不出来，目前利好可以忽略不计。
中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军表示：“炒作三通股，显然是投资者不理性的表现。两岸合作虽然对航空、运输和邮政业有着直接利好，但并不意味着所有相关公司股票都会走高，要看每个上市公司的实际情况而定。”
金融影响要看远景
谢国忠认为，两岸“三通”主要是为了经济上能够取得更大的进展。而此次会谈虽然意味着两岸关系更进一步，但由于中国台湾的国民党尚未理顺内部与民进党和有关机构的关系，因此很难冀望合作的影响会再深入。谢国忠认为，大陆方面也只能是干着急，只能等待进一步的契机来推动两岸合作。
而赵锡军则认为，此次合作有助于双方在人员、经贸和信息领域的往来。而考虑双方金融合作的前景，还需要从市场角度出发。“如果大陆的银行业认为在台湾推出业务比较有利，自然会选择设立网点，反之一样，台湾的金融业进入大陆也是如此。”
赵锡军表示，金融业的合作尤其是银行业务，主要是为了投资进行服务，与资金往来和人员往来相关，下一步两方面如果要考虑合作，一方面要考虑如何促进这些往来业务，另外也要防止其中的问题出现。金融服务多与投资相关，目前仍旧只能对合作进行远景展望，最合理的方式显然是大陆的投资商和企业先去台湾，之后银行再跟进为其服务。
