阿里巴巴入股星晨急便 自建物流成行业趋势
阿里巴巴已经确认投资快递公司星晨急便，并将于3月29日召开发布会，公布此次合作的具体内容，包括阿里巴巴的持股比例、投资金额等细节。
星晨急便是由宅急送原创始人陈平先生联合几个合伙人共同成立的一家快递公司，公司先期投资3500万人民币，在2009年3月正式营业。
陈平提出了“云物流”的概念，即星晨急便担当类似线下淘宝的物流配送服务平台，将电子商务的买家、卖家和服务商连接到一起。此次与马云联手，也将使陈平的“云物流”梦想更近一步。
就在数日前，陈平率星辰急便的几位高层到阿里巴巴集团参观学习交流。
马云与陈平在阿里巴巴
自建物流系统已逐渐成为国内B2C企业投入的重点。凡客诚品已经自建了一家名为“如风达”的快递公司，而京东商城也投资2000万元成立“上海圆迈快递公司”。
网上零售经常会受到快递歇业、货不对版等问题的影响，而造成业务下滑，构建自有物流系统可以解决企业遇到的物流配送的瓶颈，提高物流配送服务的质量，自建物流也将成为行业标配。
网络评论：为什么都要自建物流
年初，从京东商城传出消息，打算投资一亿（最新的流言是二千万）自建物流配送，我没掰着手指头数大家的意见，总体感觉，等着看热闹看笑话的多。
其实，在京东之前，卓越亚马逊也已经有自己的物流。只不过没有高调宣传。
两天前，不只卖衬衫的Vancl也发新闻稿，声明开始自建物流。这次，好像质疑的声音小多了。
显而易见，自建物流的成本远比第三方物流的成本要高。但根据我的亲身体验，自建物流的好处也有很多：
1、卓越自建物流后，实现了上门送货收款可以刷卡
2、京东自建物流后，在货物送达之前，你甚至可以查询到上门送货那个具体人的姓名和手机号
3、Vancl自建物流后，实现一天两次送货和当场开箱试穿
当然，目前这些自建的物流还无法覆盖全国，京东的情况我不清楚，卓越和Vancl都只是在少数几个主要城市实现了自建物流配送。（不过，京东在某些城市还提供一种特殊的指定地点自提的服务。）
大家都不是不会算数，风起云涌的自建物流，自然是有其中的必然。
不管是传统的百货商店还是B2C，购物流程无非是四个阶段：
1、商品浏览
2、购买决策
3、付款
4、提货。
传统百货商店在浏览和提货阶段远远领先在线购物，购买决策阶段网络要略强（可以比价），支付阶段两者差不多（拜托当年8848搞定了货到付款）。
所以，B2C自建物流的需要也很简单，谁的物流效率越高，谁的客户满意度也最高。比如，就卖衬衫这件事，在商品浏览阶段传统模式和电子商务相差不大，因为在百货商店里，衬衫也是不能试的，甚至多数情况下，你也无法用手去体验面料的优劣。唯一能够感知的是颜色。对电子商务而言，如果能够开箱试穿，那么颜色也不是一个问题。当然，这个和Amazon以9.2亿刀收购的Zappos相比，还是差了很多，Zappos的商品可以90天之内不付款，并且免费退换货。
最后，奉献一点技术细节，作为一个B2C厂商，货物从自己的仓库中发出，到用户手里之前，会出现多少种异常情况：
1、客户拒收全部
2、客户拒收部分商品
3、商品途损或丢失
4、地址不详，无法送达
5、预先指定的快递公司无法送达到该收货地址（你可以假设理解为EMS在西藏阿里没有配送地点）
6、客户要求送货地址变更
7、客户长期不在收货地址，如出差、度假ing
8、客户死亡
9、伪造订单，并不是真实购买
