通用收购大宇初步进展
今后5年内全球汽车市场增长的70％将来自亚洲，急于扩大在亚洲地盘的通用汽车公司自然不会放过任何市场机会。收购大宇将是它打人封闭的韩国汽车市场，继而进驻亚洲其他地区的捷径。
早在两年多以前就开始酝酿，其间曾几度更换“主角”，就在前不久还令市场人士疑虑重重，猜测不断的“大宇汽车购并案”，终于在前不久拨云见日，显露曙光。5月30日，据大宇汽车公司的债权人代表——韩国产业银行证实，美国第一大汽车制造商——通用汽车公司已向他们递交了一份有关收购大宇汽车公司的建议书。此后，双方将利用两周的时间，就达成此项交易的谅解备忘录进行洽商，为使“大宇购并案”进入正式协商阶段奠定基础。据负责这项交易的通用汽车公司代表透露，目前双方都已经承诺，将努力推动交易进入正式的协商阶段，而且越快越好。
一、汽车巨擘竞相争夺
谈起大宇汽车，无人不感叹其命运多舛。早在1999年初，大宇集团就曾与通用公司商谈出售大宇汽车股份的事宜。当年 8月，大宇集团解体，大宇汽车被列入“整顿企业”名单，4个月后，大宇债权银行因对通用提出的收购价格不满意，将大宇汽车进行公开拍卖。一时间，大宇汽车成了“香饽饽”，美国福特、德国戴姆勒一克莱斯勒、意大利菲亚特和韩国现代公司都表示将在竞标战中与通用一决高低。
去年6月，福特汽车在投标竞争中以69亿美元的出价，获得了与大宇汽车公司单独谈判的权利，结局似乎就此敲定。谁知3个月后，福特公司竟意外地宣布放弃收购大宇汽车的计划。于是峰回路转，通用汽车公司又重新获得了参与竞标的机会。就这样，自去年10月以来，大宇汽车的债权团一直翘首企盼着通用汽车公司能够做出实质性的表示，直到如今，他们才终于如愿以偿。
也许有人不理解，为什么这么多世界汽车巨擘要竞相争夺一家负债累累的汽车公司。其实归根到底，原因简单明了，就是为了争夺市场，对于美国汽车大王——通用汽车公司而言就更是如此。
据市场专家预计，今后5年内全球汽车市场增长的70％将来自亚洲，一直试图争霸全球的通用汽车公司当然急于扩大在亚洲的地盘，而收购大宇则是打入基本上封闭的韩国汽车市场，继而进驻亚洲其他地区的捷径。
除了占领市场外，吞并大宇汽车还可直接获得世界上一些最先进的汽车工厂以及大宇汽车强大的研究开发能力。建成仅 3年的位于韩国群山的大宇汽车厂中安装了先进的工业机器人，而大宇汽车的研究开发人员也已达到3000人左右。近年来，大宇汽车买下了英国沃辛的一个汽车工程中心，雇用德国工程师来开发引擎，又从莲花公司购买了汽车悬挂技术，还把车型设计工作委托给了意大利的一家研究所。大宇汽车的一位常务董事表示，该公司已具有开发下一代汽车的能力。据负责收购大宇汽车的通用汽车公司副总经理路易斯
