九龙游乐园的促销九龙游乐园的促销-2
１９９６年以后，形势发生了变化，九龙的游客数量锐减。
北京市政府大力整顿旅游市场，取缔游客反响强烈的“一日五游”，代之以开通公交旅游专线车。这一举措给游客们提供了更大的自由选择权，但对于包括九龙在内的京郊旅游景点而言，不啻是当头一棒。没有了那些虽然可恶，不好侍候的“一日五游”，谁还能把那些不管愿意还是不愿意的游客拉到九龙来呢？以前停满了大小车辆、人来人往的九龙园广场立即变得空空荡荡了。
交通问题是首先遇到的难题。九龙位于昌平县北部偏东，位置偏远，原有的一趟直达九龙的公共汽车９１２路间隔时间长，线路不太理想，而且９１２路在北京市内的发车点，不在外地游客聚集的前门地区，而是位于连一些北京人也不太熟悉的安定门。而这次新开的旅游专线车，从前门到十三陵，到八达岭长城，虽然经过十三陵水库，但不在此设站。
另一方面，此时的京郊旅游市场已与九龙刚开业时大不一样了。各种旅游景点如雨后春笋般从曾经静悄悄的京郊大地兴起。看长城的不一定非去八达岭，慕田峪、居庸关、司马台的长城更真实、更古朴；延庆有八达岭夜长城，房山有银狐洞，怀柔有红螺寺等，密云呢，“百万市民游密云”，景观遍地都是。
像十三陵水库这样在“水”上做文章的也不再稀罕，市郊随处可见：密云有黑龙潭、白龙潭；延庆有龙庆峡；房山有十渡；怀柔有雁栖湖、青龙峡；顺义有潮白河橡胶坝景观，这些都是这几年间涌现出的较有名气的景点。
市内的颐和园、北海，水面宽阔，碧波荡漾，自不必说；几乎每个娱乐场所，只要有一小池水，就能弄个“水上乐园”，就连北京的护城河，经过几年的治理，也变得清澈可人。景点越来越多，游客的欣赏水平越来越高，眼光也越来越挑剔。
反观九龙的游乐项目，随着时间的推移，那些曾经给游客带来新奇、惊险、刺激的项目已不像往日那么富有吸引力了。水下龙宫太单调，水族馆在“海洋世界”面前黯然失色，科幻影院被人贬为坐在乱动的椅子上瞎闹。虽然竞争过于激烈，但是九龙的三大支柱已大不如前却是事实。
