这是当今4座最具典范的智能城市
未来是无法预知的，但是我们所居住城市的未来却是可以预测得到：城市将变得更加拥挤，上班迟到问题将更加严重，世界范围内更多人口将居住在城市，这样就会为本已难堪“重负”的城市基础设施和公共交通系统带来更加压力。
为了解决城市拥挤和不断增加的消耗问题，未来城市将会继续采用智能技术，鼓励发展可持续基础设施和低耗能源生产。
市场研究机构ABI预测，2016年，城市在智能城市技术方面的投入将达到395亿美元。下面，我们将介绍四座能够代表未来智能城市典范的城市，它们分别为：
1. 韩国松岛新城
韩国松岛被视为全球第一个智能城市。松岛离韩国繁忙机场仁川国际机场仅15分钟的车程，城市交通都围绕着机场建立。松岛是仁川广域市在一个人工岛屿上兴建的国际中央商务区和智能互联城市岛。松岛城的建造尽管要到2020年前后才能完工，但是这个城市现在已经可以居住，目前已经有近4万民众居住在松岛，并且有5.5万上班族每天都到此上班。
松岛城并非建立在拥挤的城市周围，而是建立在靠近黄海的一片沼泽地。由于盐性土壤缘故，工程师在沙层和顶层土壤中间设计了一种特殊缓冲土壤来为树木提供水分。
尽管松岛也有自己的地标性高层建筑，但是该城市40%的区域位于开阔的绿地。2009年建成的松岛中央公园占地420万平方英尺，包含了一个博物馆，生态旅行和船运出租车服务。
开发者认为，松岛基础设施和技术都是当今超一流的，且是可持续发展的。这种城市拥有十几座LEED认证大楼，并建有气动垃圾处理系统，能够将居民家中的垃圾通过管道“吸”至处理中心，然后系统会自动分类，并再次回收利用。未来，该城市计划将垃圾转变为可再生资源。
在松岛大街上，传感器能够监测交通路况，并依据交通拥堵情况来改变信号灯。自行车行驶在松岛15英里长自行车道上，汽车都配置了无线身份识别标签来反馈交通路况。另外， 传感器还会监测中央公园的盐水流动。
“在松岛国际商务区中，几乎方方面面都是数字网络，其中包括帮助控制交通和公共交通系统的传感器，基于思科的TelePresence个人视频服务（将居民与企业和服务商连接），以及管理城市服务（如垃圾处理和能源生成）的中央控制系统。" 松岛开发商盖尔国际(Gale International) 执行副总裁Tom Murcott表示。
2. 瑞典马尔摩
新城市并非仅仅是智能城市。在全球范围内，新城市都采用各类新奇技术来打造更节能、更环保的基础设施。
以瑞典马尔摩为例，该城市曾经是一个污染严重的工业中心。自2000年以来，该城市政府关停了工厂，并承诺到2020年将马尔摩打造成为碳平衡城市，到2030年这座城市将可以完全依靠可再生能源运行。
在马尔摩市，西部港区上矗立着生态建筑。在西港Bo01生态示范社区内，曾作为废弃船厂一部分的风力涡轮机现在成了这个城市的电能供应设施。此外，西部港区还使用含水层存储系统来收集雨水，这些雨水通过风力涡轮机来收集，可最终用于冬季居民取暖和夏季降暑。
马尔摩政府官员看好西部港区发展，认为该区域将成为绿色人口中心。并称，西部港区可以容纳1万人居住以及2万人在此工作或者学习。
3. 美国纽约
满地的高楼大厦，再加上几乎不间断的交通拥堵，纽约被看作为一个过度消耗和浪费的丑陋城市。不过，设计师和开发者希望能够在未来十年时间改变这一切。他们已经提出了一些可信方案，帮助纽约将一些还未使用的地区转变为生态公共区。
其中有一个比较有名的城市设计项目就是地下公园Lowline。Lowline建造在一个废弃的电车站上，它使用太阳光，玻璃罩以及抛物聚光器来提供照明，并为区内的花草树木生长提供能量。
由于Lowline 位于地下，因此它的温度就相对稍低，这样就意味着不需要人工空气输入。该项目联合创始人James Ramsey表示， 该项目预期将在2018年或者2019年向公众开放。
“位于地下的Lowlie，让我们首先就拥有了一种自然优势。它将是一个低碳项目。”James Ramsey表示。
在地上，本地开发商和设计师也正在开发其他项目，从而充分利用到哈德逊和东河地区还未开发的区域。在哈德逊Pier 57号码头，曾经是一个巴士站和临时监狱，现在此处正计划创建一个覆盖27万平方英尺的租赁零售和办公区。此外，开发者还想要在这里建立一个公共公园。
在纽约另一边，一群设计师希望能够在东河上建立个自过滤水池Plus Pool，该水池能够将河水中污水过滤掉，为公众提供安全的游泳水。该项目预期将在2016年对公众开放。
4. 阿布扎比马斯达尔城
尽管马斯达尔城不像松岛，至今还没有人居住，但是这座城市目标就是成为全球低碳智能城市的典范——一座使用再生能源，0污染排放的城市。
马斯达尔致力于建立0碳排放目标，这座城市城区以内已经禁止非电动汽车。他们通过太阳能来发电，而不是靠燃烧燃料、煤炭来发电。现在，这座城市能源消耗量仅相当于普通城市能源消耗量的20%。
尽管官方已经将马斯达尔城竣工时间延迟至2025年，但是他们相信，这座城市将成为那些生态型企业办公和居民居住的理想之地。设计者称，马斯达尔城将可以容纳4万居民和每日5万名上班族。
尽管还处于开发阶段，但是有很多投资者和公司已经入住马斯达尔城，西门子在去年将其中东总部设立在此地，麻省理工学院2009年在此处成立了马斯达尔科学和技术研究所。
